Aktuell:
DB bestätigt
Grundlagen der
Prognose
“Intercity 2018”

derFahrgast 2004 - Archiv

Seite  Heft 1/2004 - Nr, 97
2        Kürzungen gefährden das Netz
4-6      Ministerium wollte Bock als Gärtner
7-14   Im Schleudersitz als City-Hopper
15-17  Das Unheil der Börsenbahn
18-20  Von Großbritannien lernen
21-26  Verspätungen: Meistens hausgemacht
27-40  Verspätungen ziehen Kreise
41-42  Haftung schafft Leistung
43       Netz ohne Gewährleistung?
49-51  Reisen zu nachtschlafender Zeit


Seite  Heft 2/2004  - Nr. 98
2          Fahrgastrechte aktuell
4          Bahnlinien sind keine Fabrikhallen!
5-14   Bahnprivatisierung zwischen Wunschbild und Wirklichkeit
15-16  Von Japan lernen heißt Qualität lernen
17-21  Takt braucht Planung
22-23  Güter im Takt
24-25  Wettbewerb: Nach Aschermittwoch
26-28  Der nächste Umbruch
29       Forschungsstelle für Reiserecht
30-37  PRO BAHN - Stellungnahme zur "Kundencharta Fernverkehr"
38-39  ALEX in Fahrt
42-43  Regio-Netze für alle!
44-46  Billiger und besser
47-51  Die Erzgebirgsbahn


Seite  Heft 3/2004  - Nr. 99
4          Lokführergewerkschaft: "Das Fenster bleibt zu!"
5-11   Zur Hölle mit den Gütern
12       Wettbewerb: Zu früh gefreut?
13-16  Schienennetz: Pläne nicht bezahlbar
17-19  Netz: Schlaglöcher und Geldverschiebung
20-25  Verpasste Knoten - verpatzte Knoten
27-31  Blind für Behinderte
32-35  Straßenbahn auf neuen Wegen
36-38  Mit der Bahn umweltfreundlich ins Taubertal
39-43  Mit der Waldbahn in den Bayerischen Wald


Seite  Heft 4/2004  - Nr. 100
4-5      Zeit zum Nachdenken
6          Stilllegung unter dem rollenden Rad
7-8      Die Wirtschaft braucht die Schiene
9-18     DB baut viel zu teuer
19-22  Teure Bahnsteige im Detail
23-26  Wohin fährt die Bahn in Lindau?
27-29  Hauptbahnhof am Abstellgleis
30-37 Reise(büro) ins Abseits
38-41 Viel Lärm um (fast) nichts