Aktuell:
DB bestätigt
Grundlagen der
Prognose
“Intercity 2018”

derFahrgast 2003 - Archiv

Seite  Heft 1/2003 - Nr, 93
5-10   Neuer DB-Tarif: Viele zahlen drauf
11-14  Mitte-Deutschland: Länder subventionieren Tarifchaos
15-17  Grenzverkehr: Am Schlagbaum abkassiert
18       Regionalisierung des Güterverkehrs?
19-22  Koalitionsvertrag: Fahrgäste werden gehört
23-24  Neue Beförderungsbedingungen der DB
25-27  Fahrzeugtüren: Sicherheitslücke auch im Gesetz?
28-30  ET 425: Schlechte Noten fürs Innenleben
31-34  Nordhausen: Zwei Bahnen wachsen zusammen
39-42  Außerfernbahn: Vom Stilllegungskandidaten zur Erlebnisbahn


Seite  Heft 2/2003 - Nr. 94
5-9      Jetzt kommt RE X
10-11  DB und RE X: Weltbild in Gefahr
12-18  Schnell – Direkt – Attraktiv (RE X-Netz)
20       Bundesverkehrswegeplan Noch nicht begriffen
21-24  Kein Freibrief für Ausschluss von Wettbewerbern
30-33  Fahrgastrechte: Immer mehr Beschwerden über die DB
35-41  Behindert durch Kommerz


Seite  Heft 3/2003 - Nr. 95  
5-11   Beschwerdemanagement im Zug: Rechtsbruch vorprogrammiert
12       Keine Lösung: Der „Anfangsfahrschein“
13-14  Anhörung im Bundestag ein Erfolg
15-25  Die Lage der Fahrgäste
26-28  Die alte Bahncard ist wieder da
29-33  Kurze Reisen meist sündhaft teuer
34-35  Frischer Wind an der Küste
36-38  Der Luxemburg-Saarbrücken-Express
42-43  Berlin Ostbahnhof


Seite  Heft 4/2003 - Nr. 96
5-12   Flex-Insolvenz Hochachtung vor dem Drahtseilakt
13-17  Fahrzeuge: Der Express der Zukunft
18-23  Talgo– eine Option für den RE X
24-27  Rhein-Ruhr-Express: die neue Bahn für NRW
29-35  Noch lebt das Tarifchaos
36       Ohne IT-Direktor geht es nicht
37-41  Fahrgastrechte: „Reformlok wird weiter fahren“
42-44  Der „bahn.comfort“-Kunde
45-47  Das zögerliche Comeback der Zugbegleiter
48-49  Zug auf Zuruf